Desde que fueron instauradas las segundas jefaturas en los puestos y destacamentos de tráfico, el órgano de dirección del Cuerpo tiene dos asignaturas pendientes con los empleos de Cabo para hacer desaparecer el veneno del caramelo que nos fue entregado con la instauración de las segundas jefaturas (Horas de disponibilidad y funciones y cometidos) y que, a día de la fecha, sigue sin solucionarse pese a la manifiesta injusticia que supone que un Cabo/Cabo 1º segundo jefe realice 40 horas presenciales frente a las 33 horas del primer jefe y las 37,5 horas del resto del personal o que sea utilizado como “comodín” al no tener designados unos cometidos específicos.