A.- PRODUCTIVIDAD POR EQUIPARACIƓN.

  1. ¿Por qué no se recibido la nómina de incidencias con los atrasos?Estaba previsto, como se anunció, que se iba a cobrar en noviembre. Así trabajó la Dirección General hasta que la Intervención Delegada puso objeciones a que se abonase de la forma prevista por la Dirección General, por lo que ésta tuvo que deshacer lo hecho.
  2. ¿Entonces, en qué nómina figurarÔ?
    Los atrasos de enero a octubre vendrÔn en una nómina de incidencias; noviembre en otra nómina de incidencias y diciembre junto con las nómina de ese mes.
  3. ¿CuÔndo se abonarÔn los atrasos que estaban previstos cobrarse en noviembre?
    La intención que tiene la Dirección General es abonarlos antes que finalice noviembre o incluso en los cinco primeros dĆ­as de diciembre. Si no se pudiese cobrar en estas fechas, dado que el dĆ­a 5 de diciembre se cierra ā€œcajaā€, se cobrarĆ­a inmediatamente despuĆ©s de recibir la nómina de diciembre.

B.- PRODUCTIVIDAD POR OBJETIVOS FIN DE AƑO (La ā€œbufandaā€)

  1. ¿Va a haber este tipo de productividad este año?Sí, ademÔs de la productividad por equiparación.
  2. ĀæQuĆ© cuantĆ­a es la que se repartirĆ”?Se quieren repartir 22 millones de euros. La productividad que se reparte a fin de aƱo es aquella que no se ha ā€œconsumidoā€, y que en este ejercicio ronda los 10 millones de euros. Dado que el pasado aƱo se repartió una cantidad aproximada de 22 millones de euros lo que ha hecho la Dirección General es solicitar al Ministerio de Hacienda 12 millones de euros para que la cantidad a repartir este aƱo sea la misma que el pasado aƱo. El Ministerio de Hacienda aĆŗn no ha contestado.

¿Cómo se repartirÔ?

Se harƔ progresivamente en lugar de lineal (que es como se habƭa hecho el pasado aƱo).

C.- IMPAGO DE CES TRAS CAMBIO DE PAGADOR

  1. Se ha expuesto que estƔn existiendo problemas de pagos de CES tras cambiar de pagador. El Teniente General Mando de Personal se ha comprometido a ver quƩ es lo ha pasado a fin de subsanarse inmediatamente.

D.- CREX de TRƁFICO por servicios de 40 horas semanales

  1. AĆŗn no se han abonado porque ha existido un problema de falta de liquidez en la DGT. Se abonarĆ” en cuanto sea subsanado este problema.

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La información que antecede ha sido facilitada por el Mando de Personal con ocasión de la Comisión Permanente de Normativa y Estatuto Profesional del Consejo de la Guardia Civil celebrado en el día de hoy.

Madrid, a 28 de noviembre de 2018

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